Arnhem- De toegankelijkheid van de achteringang van het Arnhemse station moet stukken beter, vindt het CDA. “Arnhem krijgt een prachtig station, ook aan de Sonsbeek zijde. Maar de toegankelijkheid aan de achterzijde is slecht en moet snel worden aangepakt,” aldus CDA-fractielid Henk Montfrooy.
Arnhem- De toegankelijkheid van de achteringang van het Arnhemse station moet stukken beter, vindt het CDA. “Arnhem krijgt een prachtig station, ook aan de Sonsbeek zijde. Maar de toegankelijkheid aan de achterzijde is slecht en moet snel worden aangepakt,” aldus CDA-fractielid Henk Montfrooy.
Van Arnhemse inwoners komen klachten dat het halen en brengen van mensen aan de Sonsbeek zijde haast onmogelijk is geworden. Van de diverse parkeerplaatsen parallel aan de Amsterdamseweg, zijn er bij het nieuwe station slechts twee ‘Kiss en Ride’ parkeerplekken overgebleven. Montfrooy: “Die ‘Kiss en Ride’ plekken zijn ook nog eens onhandig aangelegd. De hoek is te scherp om makkelijk de auto in één keer in te steken. En is de eerste plek bezet, dan is de tweede plek vaak alleen bereikbaar door achteruit in te parkeren. Dit is in de ochtend- en avondspits natuurlijk vragen om problemen. Bovendien levert het onveilige verkeerssituaties op, wat het CDA betreft onacceptabel.”
Tijdens de rondvraag vanavond zal CDA-commissielid Montfrooy het college van burgemeester en wethouders vragen de situatie snel aan te pakken. Zo geeft het Montfrooy de suggestie om de in- en uitrijhoeken te verflauwen. “Soms kan een simpele oplossing al voldoende zijn,” zegt Montfrooy. Ook moet er meer worden gedaan om het oneigenlijke gebruik van de K+R plaatsen tegen te gaan, aldus het CDA. De plekken worden nu vaak gebruikt als taxistandplaats of langdurig parkeren door beroepsvervoer. Tot slot vraagt het CDA iets te doen aan de vele foutief geplaatste fietsen, ondanks het verbodsbord en de grote fietsenstalling aan de overzijde. “Het geheel oogt rommelig, en dat is nergens voor nodig. Iedereen kan zijn fiets gewoon netjes in de fietsenstalling zetten.”
